電液伺服 電動汽車輪轂電機綜合性能試驗臺

電動汽車輪轂電機綜合性能試驗臺主要用于輪轂電機轉子總成在模擬實際工況下的性能測試與耐久驗證。設備采用模塊化設計理念，通過快速換裝工裝夾具和切換控制程序，可在同一臺設備上實現以下兩大核心試驗功能：

?極限工況溫升測試：模擬電機在不同負載條件下的溫升特性，驗證絕緣系統耐熱性能；

?徑向載荷耐久測試：對電機法蘭盤施加周期性徑向沖擊載荷，驗證轉子結構強度與軸承耐久性。

?設計依據：

本試驗臺的設計與制造遵循以下標準及規范：

?GB/T 755-2019《旋轉電機 定額和性能》；

?GB/T 1032-2012《三相異步電動機試驗方法》；

?GB/T 12665-2008《電機在一般環境條件下使用的濕熱試驗要求》；

?JB/T 501-2006《電力變壓器試驗導則》（參考）；

?相關行業標準及用戶技術協議要求。 

?總體結構：

本試驗臺采用"臺架+驅動加載系統+沖擊加載系統+測控系統"四位一體的總體架構。設備主體結構采用高強度焊接框架，表面經噴塑防銹處理。驅動加載系統采用伺服電機配合磁粉制動器或電渦流制動器實現扭矩加載，沖擊加載系統采用高精度氣動伺服系統實現徑向載荷施加。

試驗臺總體布局如下：被測輪轂電機轉子通過專用工裝安裝在試驗臺中央回轉工裝上，驅動端通過伺服控制器驅動旋轉，負載端通過制動伺服電機施加扭矩。在進行徑向載荷試驗時，通過切換工裝將轉子法蘭盤固定于水平支撐座，直線電缸對準法蘭盤外圓周施加載荷

電動汽車輪轂電機綜合性能試驗臺主要技術指標：

8-1極限工況溫升測試指標

試驗類型極限工況溫升測試8-1試驗

額定扭矩范圍0.8Nm ~ 2.5Nm可調

試驗轉速0-100 rpm可調

單次循環時間0.8Nm×50s + 2.5Nm×50s共100s/循環

總循環次數72次約2小時

溫度監測范圍0℃ ~ 200℃精度±0.5℃

絕緣溫度限值≤120℃驗收標準

8-2徑向載荷測試指標

試驗類型徑向載荷耐久測試

載荷形式徑向沖擊載荷直線電缸驅動

載荷大小0-500 N±5N可調

加載頻率0.5 Hz周期2s

總沖擊次數480,000次約11天連續運行

加載方向法蘭盤徑向水平方向

備注：該設備屬于非標定制設備，參數會有不同，還請用戶提供自身詳細技術參數要求！！！