CKXFEPXF通過CCS 船級社認證測溫電纜電纜

型號字母釋義

C：船用電纜

K：K 型熱電偶專用補償導體（鎳鉻 - 鎳硅）

X：玻纖填充 + 玻纖繞包層

FEP：F46 氟塑料絕緣

X：纜芯緩沖繞包

F：F46 氟塑料內護

/DA：單根垂直阻燃、鍍錫銅總屏蔽結構，低煙無鹵

全稱：K 型熱電偶導體 F46 氟塑料絕緣分屏蔽總屏蔽 DA 型船用高溫補償電纜

CKXFEPXF/DA電纜外觀

二、完整內部結構（由內至外）

熱電偶補償導體

正極鎳鉻、負極鎳硅精密合金絲，線對匹配 K 型熱電偶測溫信號，傳輸無溫差誤差；可選多股軟絲提升柔性。

F46 氟塑料絕緣

每根芯單獨擠包 FEP，耐 200℃高溫、耐燃油、海水、酸堿，絕緣強度高。

線對絞合 + 鋁箔分屏蔽

測溫線對成對絞合，整對鋁箔全覆蓋分屏蔽，消除線對串擾，測溫數據穩定。

耐高溫玻纖填充 + 玻纖繞包

填充纜芯空隙，隔熱緩沖，高溫環境不熔化變形，纜芯圓整。

F46 氟塑料內護套

隔離分屏蔽與外層總屏蔽，阻隔機艙油污、水汽滲透。

DA 鍍錫銅絲總屏蔽

高密度鍍錫銅編織總屏蔽，覆蓋率≥80%，抵御機艙變頻器、電機電磁干擾。

F46 氟塑料外護套

黑色全氟塑料外被，抗 UV、耐海水鹽霧、耐柴油機油、單根阻燃 DA 型，低煙無鹵。

CKXFEPXF通過CCS 船級社認證測溫電纜電纜

全套詳細技術參數

1. 電氣參數

額定電壓：300/500V

工頻火花耐壓：4000V 無擊穿

絕緣電阻：≥100MΩ?km

屏蔽轉移阻抗：≤150mΩ/m，高低頻抗干擾

適配：K 型熱電偶測溫信號傳輸，補償精度達標船用儀表標準

2. 耐溫與環境性能

長期工作溫度：-60℃ ~ +200℃，短時峰值 250℃

敷設溫度：固定 - 60℃；移動敷設 - 30℃

耐介質：船舶柴油、潤滑油、液壓油、海水、鹽霧、酸堿蒸汽、臭氧

阻燃等級：DA 型 IEC60332-1 單根垂直自熄，低煙無鹵，船舶消防合規

防腐：防霉菌、海洋鹽霧腐蝕，機艙長期使用不老化開裂

3. 敷設機械參數

最小彎曲半徑：固定敷設≥6× 電纜外徑；機艙狹小移動≥10× 外徑

高柔性，反復彎折不易斷芯，適配機艙密集管線布線

4. 執行標準

IEC60092 船用電纜標準、GB/T4989 熱電偶補償電纜標準、GB/T9331、RoHS 環保

四、產品核心優勢（B 端采購賣點）

K 型專用補償導體，測溫精準無偏差

鎳鉻 - 鎳硅匹配熱電偶，高溫測溫信號不漂移，柴油機溫度監測專用。

全 F46 氟塑料材質，200℃高溫機艙專用

普通橡膠、PVC 電纜耐溫不足，機艙煙道、柴油機周邊穩定長期使用。

分屏蔽 + 總屏蔽雙層 EMC 結構

隔絕電機、變頻器電磁干擾，溫度儀表無亂碼、不誤報警。

DA 阻燃低煙無鹵，船舶安全合規

失火少煙、無有毒鹵素，滿足船舶機艙消防規范，船廠配套。

全耐海洋腐蝕材質

耐海水、鹽霧、各類船舶油料，甲板、機艙、高溫煙道均可敷設。

超柔結構，狹小機艙易施工

合金絲 + 軟結構，狹窄設備內部布線彎折不易斷線。

五、適用用途

船舶機艙柴油機、渦輪機 K 型熱電偶測溫補償引線（核心用途）

船舶控制柜、高溫設備溫度監測儀表信號線

海上鉆井平臺、海上風電塔筒高溫測溫回路

柴油發電機組、燃氣機組內部溫度傳感器連接線

冶金熱處理爐、化工煉油高溫設備熱電偶補償線纜

散貨船、工程船、漁船、游艇、海工平臺測溫監控布線

六、覆蓋行業

船舶制造：內河 / 遠洋船舶、工程船、漁船、游艇電氣配套

海洋工程：海上石油平臺、海上風電塔筒、近海作業平臺

動力設備：柴油發電機組、燃氣動力設備廠

冶金化工：煉鋼、鍛造、煉油、化工高溫腐蝕車間

儀表自動化：測溫儀器、溫度傳感器成套設備廠家